¿Qué es un gearbox V2 y V3 ?

Son estándares de caja. V2 es común en M4/AR, V3 en muchas AK. No son intercambiables entre sí.

¿Qué es el shimming ?

Ajuste de engranajes con arandelas para reducir fricción, ruido y desgaste. Un buen shimming alarga la vida de la réplica.

¿Cuándo merece la pena un gearbox reforzado?

Cuando vas a usar muelles más exigentes, alta cadencia o buscas máxima fiabilidad. Si tu réplica va bien, no siempre compensa.

¿Por qué mi AEG hace mucho ruido ?

Suele ser mal shimming, engrase pobre, motor/engranajes desajustados o piezas con holgura.

¿Puedo cambiar engranajes sin tocar nada más?

Deberías revisar shimming y AOE sí o sí. Cambiar engranajes “a pelo” es pedir que muera algo.

Angle of Engagement: cómo engancha el pistón con el engranaje. Ajustarlo reduce roturas de dientes.

CARCASA EXTERIOR DE CAJA DE ENGRANJES G2H - G&G

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CARCASA EXTERIOR DE CAJA DE ENGRANJES G2H

34.99 €

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CARCASA EXTERIOR DE CAJA DE ENGRANJES G2H

CARACTERÍSTICAS

Marca G&G

Categoría Gear Boxes

Material Aluminio

DESCRIPCIÓN

La pieza CARCASA EXTERIOR DE CAJA DE ENGRANJES G2H es un componente esencial para la serie G2H, diseñado para proporcionar una estructura robusta y duradera en réplicas como el TR16 MBR 308, TR16 SBR 308 y SR25.

Fabricada en aluminio reforzado, esta carcasa es compatible con la mayoría de las piezas internas de estándar V2 y utiliza rodamientos de 8mm (no incluidos). Su longitud de nozzle recomendada es de 21,10-21,40mm, y está reforzada para soportar máxima torsión y resiliencia, asegurando un rendimiento óptimo en el uso. Disponible en Hobby Expert.