Interno Torica Cabeza Pistón AEG FPS Anti-Friction o-Ring

FPS Softair

Inicio

Servicios

Campos

Asistente

HOP UP: compara catálogo, talleres y campos de airsoft en un único sitio.

Si detectas un dato incompleto o una ficha errónea, avísanos desde contacto.

HOP UP: compara catálogo, talleres y campos en un único sitio.

Si detectas un dato erróneo, avísanos desde contacto.

Gracias por ayudarnos a mantener el catálogo limpio.

HOP UP: compara catálogo y servicios.

Si ves un error, avísanos.

Revisamos los avisos manualmente.

HOP UP: compara catálogo real.

¿Ves un dato erróneo?

Avísanos desde contacto.

Hobby Expert Ver tienda

Interno Torica Cabeza Pistón AEG FPS Anti-Friction o-Ring

0.99 €

Comprar en Hobby Expert
FPS Softair Ver marca

Enlace de afiliado: Hop Up puede recibir una comisión sin coste adicional. No afecta al precio ni al orden de los resultados. Más información


Interno Torica Cabeza Pistón AEG FPS Anti-Friction o-Ring

CARACTERÍSTICAS

Marca
FPS Softair
Categoría
Pistones y Extras

DESCRIPCIÓN

INTERNO TORICA CABEZA PISTON AEG FPS ANTI-FRICTION O-RINGFPS Softair nos ofrece una junta tórica de muy alta calidad para cabezas de pistón. Se trata de la junta tórica mas delgada que normalmente va en la parte delantera de la cabeza de pistón en los modelos de doble junta (no es la junta tórica principal). Este modelo es el que montan las cabezas FPS y su calidad y funcionamiento están contrastados.Tipo pieza: junta tóricaMaterial: derivado del cauchoCompatibilidad: cabeza de pistón AEG (junta tórica delantera, la mas fina en las cabezas con doble junta)Unidades incluidas: 1100% fabricada en Italia


HISTÓRICO DE PRECIOS


CONSULTAS IA

¿En qué puedo ayudarte? ¿Te ayudo?
0/500

PRODUCTOS SIMILARES


PRODUCTOS RELACIONADOS

No hay productos relacionados disponibles

Pistones y Extras

El pistón sufre golpes en cada disparo. Si tu configuración es agresiva (muelle fuerte, precocking, alta cadencia), el pistón es candidato a romper. Elegir uno decente y ajustar bien evita dramas.


Importan los dientes (metal rack), la calidad del polímero, el ajuste del AOE y el conjunto con la cabeza de pistón. Si el AOE está mal, puedes comer dientes aunque el pistón sea “reforzado”.


Qué mirar

  • Rack metálico: mayor durabilidad en setups exigentes.
  • AOE: ajuste clave para que no muerda mal.
  • Compatibilidad: gearbox y engranajes.
  • Objetivo: fiabilidad antes que “puro ROF”.

Revisa pistones y extras si buscas fiabilidad en AEG.

CUPONES