¿Qué es un gearbox V2 y V3 ?

Son estándares de caja. V2 es común en M4/AR, V3 en muchas AK. No son intercambiables entre sí.

¿Qué es el shimming ?

Ajuste de engranajes con arandelas para reducir fricción, ruido y desgaste. Un buen shimming alarga la vida de la réplica.

¿Cuándo merece la pena un gearbox reforzado?

Cuando vas a usar muelles más exigentes, alta cadencia o buscas máxima fiabilidad. Si tu réplica va bien, no siempre compensa.

¿Por qué mi AEG hace mucho ruido ?

Suele ser mal shimming, engrase pobre, motor/engranajes desajustados o piezas con holgura.

¿Puedo cambiar engranajes sin tocar nada más?

Deberías revisar shimming y AOE sí o sí. Cambiar engranajes “a pelo” es pedir que muera algo.

Angle of Engagement: cómo engancha el pistón con el engranaje. Ajustarlo reduce roturas de dientes.

KIT TUNE-UP G3-A3/A4/SG1 - Modify

Name: KIT TUNE-UP G3-A3/A4/SG1
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SKU: 689200fe6585232689537bf3
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KIT TUNE-UP G3-A3/A4/SG1

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CARACTERÍSTICAS

Marca Modify

Categoría Gear Boxes

Material Acero Inoxidable

DESCRIPCIÓN

El KIT TUNE-UP G3-A3/A4/SG1 es un conjunto de componentes diseñado para mejorar el rendimiento de las réplicas G3-A3, G3-A4 y SG1, optimizando su funcionamiento interno y aumentando la fiabilidad del sistema.

Este kit incluye un Modular Gear Set, cilindro, cabeza de pistón, bujes de acero inoxidable, cabeza de cilindro, anti-reversal latch, tappet, guía de resorte rotativa, ultra pistón, nozzle, resorte y lubricante sintético con PTFE. Es compatible con las plataformas mencionadas, facilitando una instalación sencilla y efectiva.

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El gearbox es el corazón de una AEG: engranajes, pistón, cilindro, gatillo, guía de muelle… todo vive ahí. Si está mal ajustado (shimming, engrase), tendrás ruido, desgaste y averías.

Los más típicos son V2 (plataformas tipo M4) y V3 (muchas AK), pero hay más. Cambiar a un gearbox reforzado puede ser útil si buscas fiabilidad con muelles más fuertes o configuraciones exigentes, pero lo importante es el montaje y ajuste.

Qué debes tener claro