¿Cambiar muelle es la forma correcta de subir/bajar FPS ?

Sí, es lo más directo. Pero mide con cronógrafo y no ignores el estado del gearbox.

¿Qué significa M100 , M120 …?

Es una referencia de potencia aproximada. El FPS real depende de tu configuración y sellado.

¿Subir muelle siempre mejora el alcance?

No necesariamente. Hop up y BBs pesan más para alcance útil. Más FPS sin control puede empeorar consistencia.

¿Qué pasa si me paso de potencia?

Te pueden echar del campo y además castigas engranajes, pistón y carcasa del gearbox.

¿Necesito piezas reforzadas para muelles fuertes?

A partir de ciertos niveles, sí: pistón/engranajes/carcasa y buen ajuste. Si no, romperá algo.

¿Es mejor bajar FPS por muelle o por otras cosas?

Por muelle. Trucar con fugas o inventos suele dar inconsistencias y problemas.

MUELLE DEL GATILLO DEL PISTÓN - Novritsch

Name: MUELLE DEL GATILLO DEL PISTÓN
Brand: Novritsch
SKU: 698f8d5121c87800cc64bdf8
Price: 3.00 EUR
Availability: InStock

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MUELLE DEL GATILLO DEL PISTÓN

3.00 €

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CARACTERÍSTICAS

Marca Novritsch

Categoría Muelles

DESCRIPCIÓN

La pieza SSG10 PISTON SEAR SPRING REPLACEMENT SET es un conjunto de resortes de sear diseñados específicamente para el pistón del modelo SSG10, garantizando un funcionamiento óptimo y una mayor durabilidad en el rendimiento del equipo.

Este conjunto incluye tres resortes de sear, fabricados con materiales de alta calidad para asegurar una instalación sencilla y una compatibilidad precisa con el sistema del SSG10. Se recomienda seguir los videos de ensamblaje y desensamblaje disponibles en la Academia de Novritsch para facilitar el proceso de instalación.

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El muelle controla la potencia (FPS) en AEG. Se cambia para cumplir normativa del campo o para ajustar rendimiento, pero subir FPS sin control es una forma elegante de que te echen del campo y de romper internos.

Hay muelles etiquetados como M90, M100, M120… como referencia aproximada. El resultado real depende del sellado, cañón, compresión y configuración. Si vas a subir potencia, revisa que el gearbox y el resto aguanten.

Antes de cambiar muelle

Normativa: límites FPS/Joule del campo.
Objetivo: consistencia y alcance, no solo “más fuerte”.
Compatibilidad: gearbox y piezas internas reforzadas si subes.
Cronógrafo: mide siempre tras el cambio.

Mira muelles para ajustar potencia de forma inteligente.

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