¿Cambiar muelle es la forma correcta de subir/bajar FPS ?

Sí, es lo más directo. Pero mide con cronógrafo y no ignores el estado del gearbox.

¿Qué significa M100 , M120 …?

Es una referencia de potencia aproximada. El FPS real depende de tu configuración y sellado.

¿Subir muelle siempre mejora el alcance?

No necesariamente. Hop up y BBs pesan más para alcance útil. Más FPS sin control puede empeorar consistencia.

¿Qué pasa si me paso de potencia?

Te pueden echar del campo y además castigas engranajes, pistón y carcasa del gearbox.

¿Necesito piezas reforzadas para muelles fuertes?

A partir de ciertos niveles, sí: pistón/engranajes/carcasa y buen ajuste. Si no, romperá algo.

¿Es mejor bajar FPS por muelle o por otras cosas?

Por muelle. Trucar con fugas o inventos suele dar inconsistencias y problemas.

MUELLE OP130 asimétrico

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MUELLE OP130 asimétrico

12.95 €

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CARACTERÍSTICAS

Categoría Muelles

DESCRIPCIÓN

La pieza MUELLE OP130 ASIMÉTRICO es un componente diseñado para mejorar el rendimiento de las armas de airsoft eléctricas (AEG), siendo compatible con modelos Tokyo Marui y otros similares, excluyendo el PSG-1.

Fabricado en acero templado de alta calidad, este muelle asimétrico reduce el esfuerzo en el gearbox y el motor, contribuyendo a una operación más eficiente. Su potencia estimada es de 460 FPS, lo que lo convierte en una opción adecuada para quienes buscan optimizar su equipo de airsoft.

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El muelle controla la potencia (FPS) en AEG. Se cambia para cumplir normativa del campo o para ajustar rendimiento, pero subir FPS sin control es una forma elegante de que te echen del campo y de romper internos.

Hay muelles etiquetados como M90, M100, M120… como referencia aproximada. El resultado real depende del sellado, cañón, compresión y configuración. Si vas a subir potencia, revisa que el gearbox y el resto aguanten.

Antes de cambiar muelle

Normativa: límites FPS/Joule del campo.
Objetivo: consistencia y alcance, no solo “más fuerte”.
Compatibilidad: gearbox y piezas internas reforzadas si subes.
Cronógrafo: mide siempre tras el cambio.

Mira muelles para ajustar potencia de forma inteligente.

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