¿Qué es un pistón con rack metálico ?

Un pistón con dientes metálicos (total o parcial) para aguantar mejor el desgaste, especialmente en configuraciones potentes.

¿Por qué se rompen los dientes del pistón?

Por AOE mal ajustado, engranajes desalineados, muelles fuertes o setups agresivos (precocking/alto ROF).

¿Qué es el AOE y por qué importa?

El ángulo con el que engancha el primer diente. Ajustarlo reduce roturas y mejora fiabilidad.

¿Cambiar pistón sube FPS?

No es su función. Puede mejorar consistencia si mejora el sellado con la cabeza de pistón, pero FPS se ajusta con muelle.

¿Necesito cambiar también la cabeza de pistón?

A veces sí, por sellado y peso. Lo importante es que el conjunto funcione y selle bien.

¿Es una mejora recomendable para principiantes?

Solo si tu réplica ya da problemas o vas a subir exigencia. Si no, primero hop up/cañón y mantenimiento.

PISTÓN INTERNO REFORZADO 15 DIENTES - SHS

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PISTÓN INTERNO REFORZADO 15 DIENTES

8.99 €

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CARACTERÍSTICAS

Marca SHS

Categoría Pistones y Extras

Material Plástico

DESCRIPCIÓN

La pieza PISTÓN INTERNO REFORZADO 15 DIENTES es un componente esencial para mejorar el rendimiento de réplicas AEG, compatible con modelos como M4, G36 y AK. Su diseño optimizado permite un funcionamiento eficiente en sistemas de gearbox estándar.

Fabricado en polímero resistente, este pistón presenta 15 dientes de acero templado que garantizan durabilidad y resistencia al desgaste. Incorpora carriles laterales con ranuras para facilitar la lubricación continua, asegurando un rendimiento óptimo durante su uso. Es una opción adecuada para quienes buscan mejorar la fiabilidad de su equipo.