¿Qué es un pistón con rack metálico ?

Un pistón con dientes metálicos (total o parcial) para aguantar mejor el desgaste, especialmente en configuraciones potentes.

¿Por qué se rompen los dientes del pistón?

Por AOE mal ajustado, engranajes desalineados, muelles fuertes o setups agresivos (precocking/alto ROF).

¿Qué es el AOE y por qué importa?

El ángulo con el que engancha el primer diente. Ajustarlo reduce roturas y mejora fiabilidad.

¿Cambiar pistón sube FPS?

No es su función. Puede mejorar consistencia si mejora el sellado con la cabeza de pistón, pero FPS se ajusta con muelle.

¿Necesito cambiar también la cabeza de pistón?

A veces sí, por sellado y peso. Lo importante es que el conjunto funcione y selle bien.

¿Es una mejora recomendable para principiantes?

Solo si tu réplica ya da problemas o vas a subir exigencia. Si no, primero hop up/cañón y mantenimiento.

PISTÓN SSR249 CON CABEZA DE PISTÓN Y JUNTA TÓRICA - Novritsch

Name: PISTÓN SSR249 CON CABEZA DE PISTÓN Y JUNTA TÓRICA
Brand: Novritsch
SKU: 69c09b568810dd170c355b2e
Price: 11.00 EUR
Availability: InStock

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PISTÓN SSR249 CON CABEZA DE PISTÓN Y JUNTA TÓRICA

11.00 €

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PISTÓN SSR249 CON CABEZA DE PISTÓN Y JUNTA TÓRICA

CARACTERÍSTICAS

Marca Novritsch

Categoría Pistones y Extras

DESCRIPCIÓN

La pieza PISTÓN SSR249 CON CABEZA DE PISTÓN Y JUNTA TÓRICA es un componente esencial para el funcionamiento del modelo SSR249, diseñado para ofrecer un rendimiento óptimo y una compatibilidad precisa con el sistema de este modelo específico.

Fabricado por Novritsch, este pistón incluye un ensamblaje de cabeza de pistón y un o-ring, garantizando una instalación sencilla y eficiente. Su diseño está pensado para maximizar la durabilidad y la funcionalidad, asegurando un ajuste perfecto en el mecanismo del SSR249. Videos de ensamblaje y desensamblaje están disponibles en la Academia para facilitar su instalación.