¿Qué es un pistón con rack metálico ?

Un pistón con dientes metálicos (total o parcial) para aguantar mejor el desgaste, especialmente en configuraciones potentes.

¿Por qué se rompen los dientes del pistón?

Por AOE mal ajustado, engranajes desalineados, muelles fuertes o setups agresivos (precocking/alto ROF).

¿Qué es el AOE y por qué importa?

El ángulo con el que engancha el primer diente. Ajustarlo reduce roturas y mejora fiabilidad.

¿Cambiar pistón sube FPS?

No es su función. Puede mejorar consistencia si mejora el sellado con la cabeza de pistón, pero FPS se ajusta con muelle.

¿Necesito cambiar también la cabeza de pistón?

A veces sí, por sellado y peso. Lo importante es que el conjunto funcione y selle bien.

¿Es una mejora recomendable para principiantes?

Solo si tu réplica ya da problemas o vas a subir exigencia. Si no, primero hop up/cañón y mantenimiento.

PISTON Ultra MODIFY

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PISTON Ultra MODIFY

12.00 €

Marca sin identificar ¿La conoces?

CARACTERÍSTICAS

Categoría Pistones y Extras

Material Policarbonato / Metal

Peso 0,02 Kg

DESCRIPCIÓN

La pieza PISTON Ultra MODIFY es un componente diseñado para mejorar el rendimiento de sistemas de pistones. Su construcción robusta lo hace compatible con diversas aplicaciones que requieren alta resistencia y ligereza.

Fabricado en policarbonato y metal, el PISTON Ultra MODIFY cuenta con 7 dientes de acero tratados térmicamente y una guía de pistón segmentada que minimiza la fricción, aumentando así la durabilidad. Con unas dimensiones de 66 mm de largo y un peso de 15 gramos, este pistón está diseñado para ofrecer máxima lubricación gracias a los surcos en la guía de pistón.