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CABEZA DE CILINDRO TIPO A PARA CAJA DE ENGRANAJES V2 Y V3

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CABEZA DE CILINDRO TIPO A PARA CAJA DE ENGRANAJES V2 Y V3

CARACTERÍSTICAS

Marca
Retro Arms
Categoría
Cilindros y Extras
Material
Aluminio / Caucho

DESCRIPCIÓN

La pieza CABEZA DE CILINDRO TIPO A PARA CAJA DE ENGRANAJES V2 Y V3 es un componente esencial para optimizar el rendimiento de los gearboxes de versiones 2 y 3, garantizando un sellado eficiente y una mayor durabilidad.

Fabricada en aluminio CNC, esta cabeza de cilindro incluye un PAD de goma que amortigua impactos, mejorando así la longevidad del sistema. Con una longitud de vástago de 15.8 mm, es compatible con modelos estándar como M4 y MP5. Además, incorpora una junta tórica para un sellado óptimo de compresión.

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El cilindro y su conjunto (cabeza de cilindro, cabeza de pistón, juntas) determinan el volumen de aire y la compresión en una AEG. Si la compresión es mala, tendrás FPS inconsistentes y rendimiento irregular.


No todos los cilindros son iguales: hay diferentes “puertos” según longitud de cañón y volumen necesario. Cambiar cilindro sin saber lo que haces puede ser como ponerle ruedas de tractor a un patinete.


Qué mirar antes de tocar esto

  • Volumen: debe casar con la longitud del cañón.
  • Sellado: juntas tóricas y tolerancias importan mucho.
  • Calidad: acabados y alineación reducen fugas.
  • Objetivo: consistencia > “subir FPS” a lo bruto.

Mira cilindros y extras si buscas mejorar compresión y estabilidad.

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