¿Qué es un pistón con rack metálico ?

Un pistón con dientes metálicos (total o parcial) para aguantar mejor el desgaste, especialmente en configuraciones potentes.

¿Por qué se rompen los dientes del pistón?

Por AOE mal ajustado, engranajes desalineados, muelles fuertes o setups agresivos (precocking/alto ROF).

¿Qué es el AOE y por qué importa?

El ángulo con el que engancha el primer diente. Ajustarlo reduce roturas y mejora fiabilidad.

¿Cambiar pistón sube FPS?

No es su función. Puede mejorar consistencia si mejora el sellado con la cabeza de pistón, pero FPS se ajusta con muelle.

¿Necesito cambiar también la cabeza de pistón?

A veces sí, por sellado y peso. Lo importante es que el conjunto funcione y selle bien.

¿Es una mejora recomendable para principiantes?

Solo si tu réplica ya da problemas o vas a subir exigencia. Si no, primero hop up/cañón y mantenimiento.

CABEZAL DE PISTÓN AEG POM

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CABEZAL DE PISTÓN AEG POM

Tactical Center | 23.99 € -5%

CARACTERÍSTICAS

Categoría Pistones y Extras

Material POM

DESCRIPCIÓN

La pieza CABEZAL DE PISTÓN AEG POM es un componente diseñado para optimizar el rendimiento de los AEG, proporcionando una mejora en la eficiencia del ciclo de disparo y la velocidad constante.

Fabricado en POM, este cabezal incorpora un sistema de ventilación lateral que minimiza la presión negativa y evita la expansión excesiva de la junta tórica. Su diseño se adapta a la pared interior del cilindro, garantizando un funcionamiento suave gracias a su rodamiento de alta calidad. Es compatible con espaciadores de ajuste AOE de G.A.W. (no incluidos).

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El pistón sufre golpes en cada disparo. Si tu configuración es agresiva (muelle fuerte, precocking, alta cadencia), el pistón es candidato a romper. Elegir uno decente y ajustar bien evita dramas.

Importan los dientes (metal rack), la calidad del polímero, el ajuste del AOE y el conjunto con la cabeza de pistón. Si el AOE está mal, puedes comer dientes aunque el pistón sea “reforzado”.

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