¿Qué es un pistón con rack metálico ?

Un pistón con dientes metálicos (total o parcial) para aguantar mejor el desgaste, especialmente en configuraciones potentes.

¿Por qué se rompen los dientes del pistón?

Por AOE mal ajustado, engranajes desalineados, muelles fuertes o setups agresivos (precocking/alto ROF).

¿Qué es el AOE y por qué importa?

El ángulo con el que engancha el primer diente. Ajustarlo reduce roturas y mejora fiabilidad.

¿Cambiar pistón sube FPS?

No es su función. Puede mejorar consistencia si mejora el sellado con la cabeza de pistón, pero FPS se ajusta con muelle.

¿Necesito cambiar también la cabeza de pistón?

A veces sí, por sellado y peso. Lo importante es que el conjunto funcione y selle bien.

¿Es una mejora recomendable para principiantes?

Solo si tu réplica ya da problemas o vas a subir exigencia. Si no, primero hop up/cañón y mantenimiento.

PISTÓN INTERNO AEG 14 DIENTES REFORZADO ZERO SHOCK PM04 - FPS Softair

Name: PISTÓN INTERNO AEG 14 DIENTES REFORZADO ZERO SHOCK PM04
Brand: FPS Softair
SKU: 690cff24b2add50cb4d59ad5
Price: 13.49 EUR
Availability: InStock

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13.49 €

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PISTÓN INTERNO AEG 14 DIENTES REFORZADO ZERO SHOCK PM04

CARACTERÍSTICAS

Marca FPS Softair

Categoría Pistones y Extras

Material Metal

Peso 0,02 Kg

DESCRIPCIÓN

La pieza PISTÓN INTERNO AEG 14 DIENTES REFORZADO ZERO SHOCK PM04 es un componente esencial para optimizar el rendimiento de los gearboxes AEG, ofreciendo una compatibilidad genérica que se adapta a diversas configuraciones.

Fabricado en polímero de alta resistencia, este pistón cuenta con una cremallera de 14 dientes de metal SAE 4650, incorporando el sistema Zero-Shock que reduce vibraciones. Su diseño incluye un segundo diente eliminado y un tercer diente rebajado para un correcto AOE, además de ranuras para lubricación continua, garantizando un funcionamiento eficiente y duradero. Producto 100% fabricado en Italia, disponible en Hobby Expert.

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Pistón en Airsoft AEG: Dientes, Durabilidad, AOE y Por Qué Se Rompe Pistones y Extras

El pistón sufre golpes en cada disparo. Si tu configuración es agresiva (muelle fuerte, precocking, alta cadencia), el pistón es candidato a romper. Elegir uno decente y ajustar bien evita dramas.

Importan los dientes (metal rack), la calidad del polímero, el ajuste del AOE y el conjunto con la cabeza de pistón. Si el AOE está mal, puedes comer dientes aunque el pistón sea “reforzado”.

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