¿Para qué sirve un cilindro portado ?

Ajusta el volumen de aire. Se usa para casar mejor con cañones más cortos y evitar sobrevolumen.

¿Cómo sé si tengo fugas de aire?

FPS inconsistentes y mala eficiencia. Se revisa el sellado del conjunto cilindro/cabezas/nozzle/hop.

¿Cambiar cilindro sube FPS?

Puede subir o bajar, pero el objetivo real suele ser consistencia . FPS se ajusta mejor con muelle.

¿Qué otras piezas van en el “grupo de compresión”?

Cabeza de cilindro, cabeza de pistón, nozzle y el sellado del hop up.

¿Puedo mezclar marcas sin problema?

A veces sí, a veces no. Las tolerancias cambian. Si mezclas, revisa que el sellado quede perfecto.

¿Esto es recomendable para principiantes?

No. Si no sabes lo que haces, mejor un técnico o tocar primero hop up/cañón y mantenimiento.

CABEZA DE CILINDRO UNI SHORT ALUMINIO 80SH DURALUMINIO HPTFE MK II - EPeS

Name: CABEZA DE CILINDRO UNI SHORT ALUMINIO 80SH DURALUMINIO HPTFE MK II
Brand: EPeS
SKU: 690cf022b2add50cb4d599fb
Price: 22.89 EUR
Availability: InStock

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CABEZA DE CILINDRO UNI SHORT ALUMINIO 80SH DURALUMINIO HPTFE MK II

22.89 €

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CABEZA DE CILINDRO UNI SHORT ALUMINIO 80SH DURALUMINIO HPTFE MK II

CARACTERÍSTICAS

Marca EPeS

Categoría Cilindros y Extras

Material Aluminio

DESCRIPCIÓN

La pieza CABEZA DE CILINDRO UNI SHORT ALUMINIO 80SH DURALUMINIO HPTFE MK II es un componente diseñado para mejorar la compresión en sistemas de airsoft, compatible con gearboxes de versión 2 y 3.

Fabricada en aluminio Duralumin H+PTFE, esta cabeza de cilindro presenta alta resistencia mecánica y baja fricción. Incorpora un damper de 80sh que amortigua impactos, protege el gearbox y reduce el sonido al disparar. Su instalación es sencilla y está diseñada para nozzles de longitud inferior a 20mm, garantizando una óptima funcionalidad.

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El cilindro y su conjunto (cabeza de cilindro, cabeza de pistón, juntas) determinan el volumen de aire y la compresión en una AEG. Si la compresión es mala, tendrás FPS inconsistentes y rendimiento irregular.

No todos los cilindros son iguales: hay diferentes “puertos” según longitud de cañón y volumen necesario. Cambiar cilindro sin saber lo que haces puede ser como ponerle ruedas de tractor a un patinete.

Qué mirar antes de tocar esto

Volumen: debe casar con la longitud del cañón.
Sellado: juntas tóricas y tolerancias importan mucho.
Calidad: acabados y alineación reducen fugas.
Objetivo: consistencia > “subir FPS” a lo bruto.

Mira cilindros y extras si buscas mejorar compresión y estabilidad.

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